隨著包裝業(yè)的包裝迅猛崛起，包裝廢棄物的性瀝性問題也日益突出特別是廢棄塑料包裝制品形成的 白色污染 對人們的生存環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，已成為困擾世界各國的青高難題。與此同時(shí)，低溫由于交通密度、研究軸負(fù)荷和輪胎壓力的包裝增加以及缺乏合適的維修保養(yǎng)，使瀝青混凝土路面存在的性瀝性許多問題，引起了人們的青高重視 。我國瀝青多是低溫含蠟量高、粘結(jié)力差、研究延伸度低、包裝溫度敏感性強(qiáng)的性瀝性普通道路瀝青，已經(jīng)不能滿足日益發(fā)展的青高公路建設(shè)需要，而進(jìn)口瀝青價(jià)格較高，低溫導(dǎo)致路面鋪設(shè)成本增加L3J。研究因此，研究提高瀝青混凝土路面使用性能的關(guān)鍵技術(shù)，即采用改性瀝青混合填料開發(fā)高性能低價(jià)格的改性瀝青混合料，也已成為高等級公路建設(shè)的迫切需要。
文中正是基于包裝廢棄塑料形成的環(huán)境污染問題和高等級瀝青路面使用性能不能滿足實(shí)際需要的這種背景，采用回收的廢棄包裝塑料制品(PE)作為改性劑，對高等級公路瀝青進(jìn)行改性，提高基質(zhì)瀝青的使用性能，使得改性瀝青混合料鋪筑的路面具有高強(qiáng)、耐候、少車轍、晚開裂的特性。有效的提高路面質(zhì)量，延長公路的保養(yǎng)周期和使用壽命， 氏養(yǎng)護(hù)成本，緩解白色污染問題的同時(shí)，提高了瀝青的使用性能，以滿足現(xiàn)代交通需要。
