一家富有創新精神的泰克初創公司正在開發一種新型的基于軌道運行的包裹遞送系統，該系統得到了泰克公司先進的科技開DQ軸分析技術的支持。
總部位于倫敦溫布利的助力Magway正在開發一種系統，使用一系列在軌道上運行的新型系統小型?廂，通過遍布英國的包裹地下管道網絡運送包裹和貨物。該系統使用傳統的遞送HDPE管和線性同步電機等技術。
挑戰
Magway正在開發一種基于磁性軌道的泰克革命性新配送系統。Magway設想其基于管道的科技開配送系統將徹底改變配送中心之間的包裹和貨物運輸方式，可能會使多達90%的助力在線配送車輛退出道路，從而減少污染和擁堵。新型系統
該公司的包裹演示軌道是一個65米的環形軌道，沿其安裝了106個不連續定子線性同步電機。遞送這些電機與車廂上的泰克永磁體相互作用，以高達每秒15米的科技開速度推動它們前進。目前，助力可以同時運行多達三節車廂。
在對系統進行測量時，公司發現存在大量電氣噪聲。
｜解決方案｜
為了找到這種噪聲的根源，Magway購買了一臺泰克8通道5系列MSO混合信號示波器（MSO58），以及三個TCP0030A電流探頭和三個THDP0200差分電壓探頭。
MSO58的8個輸入端均提供1個模擬信號，可顯示為波形視圖、頻譜視圖或兩者同時顯示，以及8個數字邏輯輸入。
許多應用，如三相電力電子和電源設計，需要觀察四個以上的模擬通道，以驗證和表征器件性能，并調試復雜問題，例如Magway的噪聲問題。5系列MSO的8個通道提供了對這些復雜系統的更好可視性，波形顯示在15.6英寸高清（1,920 x 1,080）大型觸摸屏顯示器上。
Magway選擇的應用程序之一是泰克的逆變器電機驅動分析（IMDA）軟件。IMDA解決方案可用于5系列、6系列B MSO，為工業電機和交流感應電機、永磁同步電機和無刷直流電機的驅動系統的電氣測量提供快速、準確和可重復的結果。
它還可以配置為測量直流到三相交流轉換器，例如電動汽?中使用的轉換器。
一種更簡單的方法
IMDA解決方案為Magway提供了一種更簡單的方法，將控制系統和電力電子設備與整個系統的性能相關聯。Magway的創新工程師Aanchal Mittal表示：“每次運行軌道時，都會收集到數千行來自電流和電壓、位置、速度和扭矩的數據——我們幾乎可以收集到任何你能想到的數據。這真的很有幫助，因為這樣我們可以幾乎直接分析所有這些數據，并查看我們遇到的任何問題。”
“借助泰克示波器，我們可以采用非常系統、有條不紊的方法，找出這些問題所在，然后找到解決它們的方法。在Magway，我們所做的一切都以數據為驅動，因此如果有合適的工具來收集這些數據，將使我們的工作變得更加輕松。”
最初，泰克提供了深入的支持，以確保Magway的員工能夠充分利用示波器。“與泰克合作非常有用，他們的技術支持也非常出色，”Mittal補充道。“他們花了很多時間幫助我們設置一切，現在我們對如何使用示波器有了更好的了解。我們得到了設置它所需的幫助，現在可以進行所需的測量了。”
“我們需要弄清楚電氣系統的某些部分。首席項目經理和其他一些工程師已經在軌道上的每一個電機和驅動器上使用泰克示波器，它是一個非常有用的工具。”
在驅動系統中，一個重要的挑戰是根據三相交流信號調整驅動系統控制邏輯。分析交流域中的系統本身就很困難，因此從交流域轉換為直流域可以更輕松地測量參數。
IMDA解決方案具有直接正交零（DQZ或DQ0）變換功能，可旋轉三相波形的參考系，使其成為直流信號。在這些直流量上更輕松地進行計算，然后再將它們反轉并獲得實際的三相交流結果。
“我們的整個控制系統都圍繞著測量DQ軸上的電流和電壓，”Mittal解釋說。“5系列示波器與IMDA軟件解決方案和探頭一起，真正幫助我們測量DQ軸上的電流和電壓，將它們從三相電流轉換為直流電流。這是一個我們甚至沒有想過的方法。這將有助于我們建立更加穩健的電氣系統。“
# 創新 #
對于Magway來說，與泰克合作是一個與志同道合的公司合作的機會。“我們正在尋找我們可以良好合作的公司，” Mittal說，“這些公司對自己的工作感到興奮，并且與我們一樣對工程充滿熱情，同樣熱衷于讓世界變得更美好。”
創新是Magway一切工作的核心。這反映在其工程師的職位名稱上，其中許多人被稱為創新工程師。這也意味著與支持其創新方法的合作伙伴合作對Magway至關重要。
Mittal評論道：“在研發合作中，重要的是一家愿意與我們合作以盡可能快速創新的公司。”
“正是通過創新，我們才會看到我們想要看到的世界變化。”
提供的產品和軟件｜Tektronix
工作臺配置
5 系列 B MSO 混合信號示波器，8通道混合信號示波器(MSO58B)
具有DQ0測量功能的三相逆變器、電機和驅動器分析軟件
TCP0030A 30A AC/DC電流探頭
THDP0200探頭，高壓差分探頭
