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美國聯邦航空管理局（FAA）向波音公司（BA.US）表示，環球該公司尚未完成在12月前認證737 MAX 7所需的簡訊交對X進關鍵工作。FAA航空安全執行主任Lirio Liu在9月19日的音尚信中告知波音，該機構對飛機制造商提交的未提文件文件感到擔憂，并尋求討論“接收剩余文件的關鍵時間”。
FAA要求波音公司在9月中旬之前提交所有剩余的環球系統安全評估（SSA）文件，“如果該公司打算在12月前完成認證工作（并獲得FAA對該飛機的簡訊交對X進批準）的項目計劃”。
Lirio Liu表示，音尚截至9月15日，未提文件“只有不到10%的關鍵SSA文件被FAA接受，另外70%的環球SSA文件正處于不同的審查和修訂階段”。“然而，簡訊交對X進最令人擔憂的音尚是，波音還沒有為其中的未提文件6項SSA提供初始材料。”
該公司表示，關鍵預計“由于這些文件的復雜性和對新飛機整體安全的影響，其中許多文件將需要大量時間來審查。”
Lirio Liu寫道：“工作必須有意完成，不能讓任意的日歷日期成為驅動因素。”波音表示，該公司“正在與政策制定者討論按照既定流程完成這些認證所需的時間”。
波音表示：“我們不尋求匆忙完成這一過程，我們相信，在不引入不同系統的情況下，讓737-7和737-10的認證工作有足夠的時間完成這項重要工作，對安全最有利。”
9月15日，波音首席執行官Dave Calhoun預測，該公司將在今年獲得批準生產更小的737 MAX 7。Calhoun表示，如有必要，波音將尋求“某種形式的延期”。
