浙江義烏，小商一座建在市場上的都融城市，被譽為“世界最大小商品市場”。通世

共建“一帶一路”倡議提出10年來，界商義烏不斷放大“買賣全球、小商貨通天下、都融接軌國際”的通世獨特優勢，大力推進“義新歐”“義甬舟”“網上絲綢之路”等開放大通道建設，界商成為“一帶一路”重要支點。小商

如今的都融義烏市場，匯聚了26大類210萬種商品，通世貿易覆蓋230多個國家和地區，界商平均每天有3000萬件快遞從這里發出，小商每年到義烏采購的都融境外客商超過56萬人次，有100多個國家和地區的通世1.5萬多名境外客商常駐義烏。

在近日舉行的“第三屆中國（義烏）‘一帶一路’城市國際論壇2023”上，斯洛文尼亞前總統達尼洛·圖爾克表示，義烏這樣一個不靠海、沒有礦產資源的城市，卻因為商貿而聞名于世，成為全球小商品之都，這是一個奇跡。“義烏商品貿易的發展，也反映了中國的轉型和改革的奇跡。”

打開義烏這扇窗，世界不僅看到了中國制造業規模穩居世界第一的硬實力，更感受到14億多人超大消費市場的巨大潛力。

作為“義新歐”中歐班列的起點，義烏在共建“一帶一路”中發揮了重要作用。2013年至2022年，義烏對共建“一帶一路”國家進出口貿易額達1.7萬億元。義烏市國際陸港集團黨委書記、董事長王建偉說，近年來，通過“義新歐”班列出口的商品額穩中有增。根據義烏市海關的數據，2021年，通過“義新歐”班列出口的商品額為312.9億元，2022年增至330.5億元，2023年前7個月已經達到217.6億元。

“經過義烏人一代代的努力，義烏形成了新時代的世界商圈。”中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲表示，下一步義烏要不斷放大市場能級、國際貿易能級、產業能級、城市能級、開放能級、改革能級、文化能級，以此提升商圈能級。并依托外商云集優勢，融通中國和世界，使義烏成為“中國看世界、世界看中國”的重要窗口。

達尼洛·圖爾克表示，國際合作的關鍵在于共同理解。世界要了解中國、讀懂中國，應該多了解義烏這樣的城市，以及義烏所帶來的象征性和它的成功。“當我們放眼看中國和世界未來的時候，義烏是一個透鏡，通過它，我們可以看到未來的一些跡象。”

小到一件配飾，大到全球貿易，融合融通、互利共贏，這是地球村該有的模樣，也是“一帶一路”倡議的正確打開方式。

“義烏的中外商人把物美價廉的中國商品帶到非洲，也將非洲的高質量、高價值商品帶到中國，這體現了南非和中國合作的雙贏之處。”南非駐華大使謝勝文表示，中國與南非在內的貿易伙伴要不斷擴大貿易交流，充分運用貿易協作，通過電商平臺及共建物流中心等推動更加無縫的貿易流動，增加中國與其他國家的人際交往，同時增強物流的有效性，惠及商界人士。

過去10年，民營企業在“一帶一路”建設當中發揮著重要作用。國家發改委中國宏觀經濟研究院決策咨詢部主任孫學工表示，隨著“一帶一路”建設走深、走實，建設的重點從過去以基礎設施建設為主，發展到如今的基礎設施和產業發展并重，推動共建國家的工業化、數字化階段。相比前一個10年，民營企業將有更大發展空間。

中國法國工商會副主席、法國對外貿易顧問委員會（中國區）委員柏紀言表示，未來的貿易，要跳出思維定勢。新的全球化正在成為一個新的平臺，中國需要從制造中心轉變為創新中心，在產品的基礎上為世界各國提供更多解決方案。比如探索更多城市之間的合作，中國在基礎建設、移動支付、5G、電動汽車等方面擁有巨大成就，如今“一帶一路”合作伙伴的許多大城市充滿著機遇，中國可以探索為其提供解決方案，用中國智慧賦能建造更多有趣的大都市。

“一帶一路”倡議，打通的不僅是互聯互通之路，也宣示著合作共贏之道。“義烏是共建‘一帶一路’的重要橋頭堡和新起點。從義烏看未來，我們相信中國改革開放的大門必將越開越大，世界開放包容、互聯互通、共同發展的道路必將越走越寬。”中國人民大學黨委書記張東剛說。 （經濟日報記者 孫昌岳）