近年來,大運(yùn)大運(yùn)混凝土攪拌運(yùn)輸車事業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展,牌方牌混凝土攪拌運(yùn)輸車公司保障制度不斷完善,混凝售后服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力推進(jìn),土攪服務(wù)水平得到了明顯提升,拌車但仍與客戶日益增長(zhǎng)的質(zhì)量專汽售后服務(wù)需求存在一定距離,與國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的可靠客觀要求還不適應(yīng),離建設(shè)高水平、售后高品質(zhì)的無憂社會(huì)事業(yè)發(fā)展示范混凝土攪拌運(yùn)輸車公司也有一定距離。
品牌車型 | 大運(yùn)牌混凝土攪拌運(yùn)輸車 |
底盤型號(hào) | CG大運(yùn)牌310GJBN5XDA |
噸位 | 8方 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 |
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 | 336馬力 |
軸距 | 1800+3200+1350,1800+3600+1350mm |
整備質(zhì)量 | 14875(Kg) |
整車尺寸 | 10480,10880X2500X3995mm |
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大運(yùn)牌8噸混凝土攪拌運(yùn)輸車(CG10GJBN5XDA)在節(jié)能方面:在混凝土攪拌運(yùn)輸車等待卸料工況下,家園發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速僅為700r/min,大運(yùn)大運(yùn)在f4等待卸料工況下,牌方牌油耗更低;
混凝土攪拌運(yùn)輸車主要由底盤與上裝了部分組成,混凝簡(jiǎn)單地可以分為:底盤系統(tǒng)、土攪液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、拌車攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個(gè)部分組成.
成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司采用的濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的大運(yùn)牌8方混凝土攪拌運(yùn)輸車(CG10GJBN5XDA),品控嚴(yán)格,質(zhì)量可靠。整車罐體加厚,并且采用優(yōu)質(zhì)耐磨鋼材制作,在全國(guó)多地多次舉行負(fù)載公開翻滾測(cè)試,深深的震撼了新老客戶。