貴港訊 近日，貴港一艘滿載高熱值的鐵路添活印尼煤炭貨輪順利抵達(dá)廣西貴港北港國(guó)際集裝箱碼頭，貨物下船即上車換裝接駁，物流通過鐵路專用線僅需80分鐘抵達(dá)華電集團(tuán)貴港電廠，多式為企業(yè)節(jié)省14.1%的聯(lián)運(yùn)力物流成本，運(yùn)輸時(shí)間從4天縮短至1天。降本這是增效湛江鐵路物流中心貴港鐵路物流營(yíng)業(yè)部開展多式聯(lián)運(yùn)降低社會(huì)物流成本的又一生動(dòng)實(shí)踐。

10年來，貴港隨著南廣高鐵開通運(yùn)營(yíng)，鐵路添活以往桂粵客貨運(yùn)輸大通道——黎湛線貨運(yùn)能力得到進(jìn)一步提升，物流貴港港鐵水聯(lián)運(yùn)能力隨之水漲船高。多式依托聯(lián)通黎湛、聯(lián)運(yùn)力湘桂等鐵路和毗鄰西江黃金水道等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，降本我市積極融入服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)。增效搶抓貴港港年吞吐量突破1億噸的貴港契機(jī)，廣西貴港北港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司根據(jù)港口船期，按照公交化模式完成港口集疏港運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)港口與鐵路專用線無縫銜接，真正做到把出海口“搬”到企業(yè)的家門口。

如今，貴港港聯(lián)運(yùn)班列服務(wù)范圍拓展至重慶、四川、貴州、湖南、內(nèi)蒙古、河南等省市100多個(gè)站點(diǎn)，聯(lián)運(yùn)發(fā)送品類從最初的木材、化肥、糧食、白砂糖、水泥，逐漸增加了煤炭、石料、鋼材、石油、瀝青等，日均發(fā)送量從十年前的115噸增至2839噸。今年一季度，貴港鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部鐵水聯(lián)運(yùn)完成發(fā)送量27萬噸，占貴港港口多式聯(lián)運(yùn)發(fā)送量的80％左右。

為提升多式聯(lián)運(yùn)物流效率，降低社會(huì)整體物流成本，湛江鐵路物流中心貴港鐵路物流營(yíng)業(yè)部采用裝載機(jī)罐裝技術(shù)，石料運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”最大日灌裝能力從2箱提升至80箱，每月增運(yùn)石料10萬噸左右。同時(shí)，鐵路啟用“站搬”運(yùn)輸模式，即裝車和卸車地點(diǎn)不跨及兩個(gè)車站或不越過裝車地點(diǎn)車站的站界，通過鐵路運(yùn)輸替代汽運(yùn)，進(jìn)一步提升貨物中轉(zhuǎn)效率。

圍繞實(shí)施降低全社會(huì)物流成本的部署要求，湛江鐵路物流中心不斷深化改革，推動(dòng)傳統(tǒng)鐵路貨場(chǎng)向數(shù)字化場(chǎng)站逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)。該鐵路物流中心貴港貨場(chǎng)去年初順利完成鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)與管控平臺(tái)系統(tǒng)切換，貨主發(fā)貨、領(lǐng)貨、進(jìn)出站、支付運(yùn)輸費(fèi)用等均可在手機(jī)平臺(tái)操作。該系統(tǒng)還開通網(wǎng)上辦理海關(guān)申報(bào)、挑選集裝箱、申請(qǐng)鐵路貨運(yùn)列車等一站式綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織、綜合管控、管理決策“一體化”智能管理。同時(shí)，新投入的智慧貨場(chǎng)管控輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)于車輛、貨物、集裝箱信息數(shù)據(jù)的共享，生產(chǎn)指揮中心能實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)軌跡清晰，達(dá)到各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)貫通自動(dòng)邏輯校驗(yàn)，大幅提高現(xiàn)場(chǎng)人員作業(yè)效率，以科技賦能物流效率提升。