掌上梅州訊2月1日，進度在位于興寧市坭陂鎮的條刷鐵標體工梅龍高鐵施工現場，隨著最后一塊無砟軌道整體道床板的新梅澆筑完成，由中鐵十二局承建的龍高梅龍高鐵一、二標段主體工程全部完成，段主為確保梅龍高鐵建成通車奠定堅實基礎。程全成

“一、部完二標段共有4個施工難度較大的進度控制性工程，分別是條刷鐵標體工梅興亭隧道、葉屋特大橋、新梅何公塘隧道、龍高毛公寨隧道。段主在施工建設過程中，程全成中鐵十二局秉承‘梅龍精品 通暢客都’的部完施工理念，克服隧道洞身穿越強風化變質砂巖及斷層破碎帶，進度下穿205國道和梅河高速公路等復雜施工條件，在保證工程質量的前提下搶抓工程進度。”據一、二標段安全質量總監張士磊介紹，兩個標段橫跨梅縣區和興寧市兩地，全長26.312公里，從2020年6月進場施工至今，主體工程全部完成，下一步將進入最后的驗收階段。

梅龍高鐵是廣東省首條全額投資建設的時速350公里高鐵項目，也是推動梅州、河源與粵港澳大灣區緊密聯系的重大項目。建成通車后，從梅州乘坐高鐵到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市的通行時間將縮短至1.5小時內。

文、圖/梅州日報記者：何梓瑜

編輯：黃煒明

審核：張英昊