前美國宇航局宇航員克里斯·弗格森(ChrisFerguson)說，他不再計劃指揮波音Starliner的然退首次載人飛行任務，這是出試他在過去十年中一直在幫助建造的航天器。
美國宇航局和波音公司于周三上午宣布了這一消息，飛任稱弗格森是波音出于“個人原因”做出這一決定的。弗格森在后續的公司官突推文中說，他計劃優先考慮家庭，指揮他“做出了幾項承諾，然退我簡直不能冒險錯過。出試”
他沒有提供更多細節。飛任
弗格森(Ferguson)是波音工程師和三個航天飛機任務的資深人士，他于2011年離開NASA宇航員部隊，公司官突以幫助波音公司設計和制造下一代航天器，指揮該航天器可以接管往返國際空間站的宇航員的任務。
波音公司在2018年宣布弗格森將指揮Starliner的首次載人測試飛行，并且有望成為美國宇航局有史以來首位從美國宇航局退休的宇航員。他還被視為第一位企業宇航員-他的飛行服上帶有波音徽標，其他人帶有NASA標志。
美國宇航局宇航員迫不及待地要離開地球去執行SpaceX任務
NASA宇航員迫不及待地離開地球進行SpaceX任務
五月份執行SpaceX有史以來第一次載人飛行任務的宇航員RobertBehnken和DouglasHurley都是NASA宇航員部隊的活躍成員，而不是SpaceX員工。
弗格森原本是Starliner試飛航班上唯一的波音員工，在首次飛行時，弗格森將被兩名美國國家航空航天局宇航員帶入太空艙。
但是現在飛行將是所有NASA宇航員。
曾在國際空間站工作過兩次的NASA的Barry“Butch”Wilmore將接替Ferguson擔任飛行任務的指揮官，并加入先前被指派的NASA的MikeFincke和NicoleMann。
在任命弗格森執行任務時，波音公司希望Starliner飛機能夠在2019年投入使用。但是，航天器的發展一直受到發展問題和進度安排的困擾。2019年12月，在一次未經飛行的飛行測試中，嚴重的軟件錯誤導致航天器的發動機失火，Starliner的飛行路線錯誤。該飛行器被迫提前返回地球，而沒有與國際空間站對接。美國國家航空航天局(NASA)和波音(Boeing)官員花費了數月的時間來弄清楚問題出在哪里以及為什么在Starliner發射前沒有發現問題。
波音公司現在計劃在12月或1月重新進行無人駕駛飛機的試飛。預計Starliner不會為2021年6月之前的首次乘務飛行做好準備。
弗格森在推特上說，他仍然“致力于人類太空飛行”，并“致力于Starliner計劃”。
他說：“我不會去任何地方，明年就不會進入太空。”他確認將繼續與波音公司合作“星際客機”。
波音公司的Starliner航天器是根據NASA的“商業船員”計劃開發的，該計劃在2014年為波音公司分配了42億美元，向SpaceX分配了26億美元。兩家公司都有望開發仍由私人所有的航天器，但NASA可以將其運送到ISS上。由于航天飛機計劃于2011年退休，該機構失去了這項能力。
SpaceX于5月發射了“乘員龍”太空艙，從而贏得了比賽的勝利。
“乘員龍”號的首次全面運行任務將帶四名宇航員前往國際空間站六個月，預計于10月31日起飛。
