物流配送網(wǎng)絡(luò)的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃

　　配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過程中移動(運輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運、換裝、配送分揀、構(gòu)規(guī)庫存、物流網(wǎng)絡(luò)包裝等)的配送控制策略與組織方式。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的構(gòu)規(guī)節(jié)點在整個配送網(wǎng)絡(luò)中承擔的任務(wù)是不同的。功能不同，物流網(wǎng)絡(luò)其設(shè)施條件也必然存在一定的配送區(qū)別。

　　配送設(shè)施選址

　　需要根據(jù)在某一指定或不定的構(gòu)規(guī)配送區(qū)域內(nèi)，各需求點已給定的物流網(wǎng)絡(luò)條件，選擇配送設(shè)施的配送數(shù)量和最佳位置，使配送設(shè)施的構(gòu)規(guī)運作成本及運輸成本降到最低。選址決策涉及到的物流網(wǎng)絡(luò)影響因素非常多，其中運輸成本和效率是配送配送設(shè)施選址決策中要考慮的重要因素。

　　配送線路優(yōu)化

　　這是構(gòu)規(guī)整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理確定配送路線就是用最少的動力，走最短的里程，花最少的費用，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，以最快的速度把貨物運至用戶手中。合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在全面計劃的基礎(chǔ)上，制定高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具。

　　運輸優(yōu)化

　　運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化。在配送中心常將生產(chǎn)商送來的商品，按類別、品種分門別類地存放到指定位置。進行配送時為了充分利用載貨車輛的容量和提高運輸效率，配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合，配裝在同一輛載貨車上，這樣不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。

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