由于中國一二線城市限行、中國轉移限購以及中西部地區經濟的汽車快速發展等因素，當前中國汽車消費正逐步向中西部的消費向線三四線城市轉移。基于此，城市中國自主品牌開始實施渠道下沉戰略。中國轉移

　　中國自主品牌東風柳州汽車(柳汽)麾下的汽車東風風行表示，正在加快對中國家用車市場的消費向線布局，未來將會有更多的城市細分車型陸續實現量產，從而為柳汽的中國轉移產能擴充助一臂之力。

　　據東風柳汽高層28日介紹，汽車今明兩年東風風行的消費向線所有車型都將換代或升級，其中2017年是城市其產品大年。期間，中國轉移風行將至少推出9款新車，汽車產品將覆蓋SUV、消費向線MPV和新能源車三大中國汽車熱銷市場。

　　特別是，目前10萬元人民幣在內的中國家用車市場產品，大多基于微車平臺升級而來，偏重于商用。而隨著中國民眾消費水平的提高，其對車輛的多功能性及舒適性也有了更高需求。由此，東風風行適時進軍7-10萬元級7座SUV的中國家用車市場，同時兼顧消費者的個性和家庭使用的雙重需求。

　　據悉，當前東風風行已在中國車市有近600家一級銷售網絡，2016年其終端渠道將會繼續拓展，預計達到1800家的規模，而其增加的網點主要側重在三四線城市。

　　為避免因銷量快速增長而出現產品供不應求的情況，東風柳汽宣布將對現有產能進行擴充。據介紹，目前柳汽的年產能已達到25萬輛整車，而隨著新基地于今年11月的試生產，屆時東風柳汽的年產能將增至50萬輛。

標簽：汽車消費 三四線城市 中國 閱讀全文