隨著天氣逐漸變冷，貴州低云低能見度天氣給氣象服務(wù)保障工作帶來了更大的空管挑戰(zhàn)。為落實(shí)宋志勇局長提升氣象服務(wù)“準(zhǔn)確性”和“實(shí)用性”的分局工作要求，進(jìn)一步提升低云低能見度天氣下氣象服務(wù)與用戶需求的氣象契合度，強(qiáng)化空管整體協(xié)同配合保障能力，臺組2023年10月26日，織開展低貴州空管分局氣象臺組織開展了低能見度運(yùn)行程序培訓(xùn)。度運(yùn)此次培訓(xùn)邀請了塔臺管制室管制員羅杰擔(dān)任教員，行程序培訓(xùn)氣象臺領(lǐng)導(dǎo)、貴州氣象預(yù)報(bào)室、空管氣象探測室全體人員參加。分局

會上，氣象羅杰從氣象信息對塔臺管制員管制指揮的臺組支持作用入手，講解了低能見度天氣對飛行、織開展低運(yùn)行和指揮的度運(yùn)影響，重點(diǎn)圍繞貴陽龍洞堡機(jī)場低能見度運(yùn)行起降標(biāo)準(zhǔn)中的RVR（跑道視程）、能見度、云高等重要?dú)庀髷?shù)據(jù)進(jìn)行了講解，介紹了塔臺管制室啟動低能見度運(yùn)行程序的各類準(zhǔn)備工作和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并特別從準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段和結(jié)束階段介紹了各管制崗位的工作流程和對氣象服務(wù)的需求。最后，針對影響管制指揮的不同類型的天氣和氣象要素，根據(jù)塔臺業(yè)務(wù)特點(diǎn)和自身工作經(jīng)驗(yàn)，提出具體需求并列出需求指數(shù)排行榜。

講解過程中，預(yù)報(bào)員和探測員提出了近期低能見度保障工作中的問題和疑惑，教員結(jié)合工作實(shí)例一一進(jìn)行耐心解答，雙方對低能見度天氣保障中如何提高協(xié)同配合度進(jìn)行了深入討論和交流。隨后，參培人員前往塔臺管制室進(jìn)行實(shí)地交流和觀摩，進(jìn)一步加深了業(yè)務(wù)了解和交流，建立了共同情景意識。

下一步工作中，氣象臺將繼續(xù)深入開展氣象與管制、流量融合工作，圍繞運(yùn)行實(shí)際和用戶需求，不斷提升氣象服務(wù)“準(zhǔn)確性”和“實(shí)用性”，切實(shí)做好秋冬季節(jié)氣象服務(wù)保障工作，為航班安全正常運(yùn)行提供更加精準(zhǔn)的決策支持，助力貴州空管高質(zhì)量發(fā)展。

來源：貴州空管分局（文/圖?鄧小光）

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