圖：在東部戰(zhàn)區(qū)的兩棲一次演習(xí)中，一輛“蟒式”全地形車從登陸艦上駛向?yàn)┌丁?zhàn)車

　　全地形車是蟒式戰(zhàn)場上的重要裝備，解放軍列裝的全地“蟒式”、“駿馬”、形車“猛士”、水中上飆“山貓”等不同構(gòu)型、漂陸不同體量、兩棲不同用途的戰(zhàn)車全地形車，在作戰(zhàn)體系中發(fā)揮不可替代的蟒式特殊作用。其中的全地巨無霸“蟒式”具多款車型，最大一款可載重31噸、形車跨越4米寬壕溝、水中上飆越過1.5米高障礙，漂陸并可實(shí)現(xiàn)仿蛇形移動，兩棲既可在崎嶇地形奔馳，也可在水上滑行，具備極強(qiáng)機(jī)動性與通過性。/馬浩亮（文）

　　全地形車，顧名思義是指能夠在任何地形上行駛、不受地形條件限製或約束的車輛。主要特征是采用寬大的輪胎或履帶，可以靈活機(jī)動地通過山地、雪地、沼澤、戈壁、溝壑、林地、沙灘、海岸、湖泊、戰(zhàn)壕、矮墻等復(fù)雜地形或障礙。其應(yīng)用場景十分廣泛，或是用于快速突擊，或是用于物資運(yùn)輸，或是用于工程搶險(xiǎn)、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)等。

　　沼澤灘涂沙漠 如履平地

　　目前解放軍列裝的全地形車中，“蟒式”是其中的巨無霸。“蟒式”門類繁雜，形成國際上最全的噸位系列化車族。體型最大的一款自重30噸，載重31噸（前車載重12噸，后車載重19噸）。盡管體型巨大，但“蟒式”身段卻十分靈活。前后車體由采用自潤滑軸承的鉸接結(jié)構(gòu)連接，通過液壓控制，四條履帶都具有驅(qū)動力，車身不但可以左右自由扭動，而且可以30度上下俯仰，實(shí)現(xiàn)仿蛇形移動，這也是“蟒式”得名的由來。與剛性連接的車型比較，復(fù)雜路面自適應(yīng)性強(qiáng)，可以承受大的負(fù)載及高強(qiáng)度沖擊。

　　“蟒式”車輛動力采用機(jī)械傳動形式，四驅(qū)輸出，即使三條履帶損壞，只剩一條履帶，通過閉鎖，車輛還可繼續(xù)行駛。合金鋼骨架與高強(qiáng)度橡膠履帶結(jié)合，可防止樹樁、石塊的破壞，履帶齒對地面的附著力是常規(guī)車的2倍，避免車輛在草地及雪地打滑。負(fù)重輪采用高分子材料，具有極高的耐磨性和防扎防爆能力，能夠有效自清附著物，且具有極強(qiáng)的減震效果。

　　其輕型高強(qiáng)度車體系統(tǒng)，承載能力高，抗沖擊能力強(qiáng)，配合強(qiáng)勁動力及行走系統(tǒng)，可直接輾壓倒伏樹木、灌木叢。寬大的履帶減輕了車輛對地面的壓力，可順利行駛沼澤、灘涂、沙漠等軟質(zhì)地面，通過一般車和船都無法通過的泥濘區(qū)域，靠履帶實(shí)現(xiàn)“水上滑行”，可自主從水中爬到岸上。

　　搶險(xiǎn)救傷指揮 用途百搭

　　這一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保“蟒式”在惡劣路況的極強(qiáng)機(jī)動性與通過性：爬坡度30度，側(cè)坡度25度，翻越1.5米的障礙物、4米寬的壕溝，最大行駛速度可達(dá)37公里／時(shí)，水中5公里／時(shí)，單次加油最大行程為500公里。

　　“蟒式”采用底盤通用化、上裝模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，后車可搭載大型機(jī)械設(shè)備，根據(jù)需要在搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)、指揮通訊等專業(yè)模塊作業(yè)，有“全地形坦克”之稱。蟒式防爆油箱內(nèi)部填充高分子復(fù)合材料，如果彈頭打穿油箱，防爆填充材料可吸收彈頭動能、熱能等相關(guān)能量，阻止油箱內(nèi)的燃油燃燒膨脹，防止爆炸。