近日，捷G加動據有關媒體報道，裝版德國改裝公司Kaege已經推出了量身定做的調諧保時捷911 GT3 RS改裝版(997代)。雖然911 GT3 RS看似無懈可擊，器增但從時間的捷G加動調諧器來看，新車還有改進的裝版余地。

　　作為這個全球最好的調諧跑車之一，保時捷911 GT3一直沒有讓人失望過，器增它完美地結合驚險刺激的捷G加動駕駛與它的令人尖叫的水平對置六缸發動機和后置引擎，后輪驅動的裝版設置，并有能力來做日常驅動。調諧據悉，器增改裝后新車采用了了M + M消聲器系統碰撞系統，捷G加動為新車動力增加了8馬力(6千瓦)，裝版同時還減輕了15磅(7公斤)重量。調諧此外，由碳纖維制成的自定義空氣箱也為新車增加了額外的7馬力(5千瓦)的動力，值得一提的是新車還配置了一個全新的電動助力轉向泵。

　　外觀方面，新車采用了一個自定義的空氣過濾器和一個運動離合器套件，其中包括一個短的變速器，同時，量身定制的19英寸BBS輪轂也為新車的簧下重量減輕了20磅(9公斤)，而且還搭配了米其林Pilot Sport 2輪的胎杯。另外，kaege還為新車裝一個由鋁，鋰離子的電池組，這就減輕了KW懸掛套件33磅(15公斤)的重量。再加上定制的售后市場車輪，重量輕的離合器和飛輪包，定制后窗和鋰離子電池，輕便的座位和一個定制的防滾架，也為新車997 GT3 RS 減輕了44磅(20公斤)的重量。

　　車尾部分，最顯著的當屬固定式大型尾翼，搭配全新設計的引擎蓋雙進氣口，其后保桿造型并未有太大的更動，但排氣尾管改為中央雙出式樣。

　　內飾方面，，在輕量化的要求下，配備與用料皆大幅度精簡。我們看到車內采用了一個復古風味的花紋織物裝飾，在調諧器處還標注了滾動欄以及一些在相同顏色的塊體。同時方向盤也保留了保時捷GT3 RS 4的設計元素。

　　動力方面，改款2016保時捷911 GT3 RS采用了全新的4.3升6缸發動機，保持自然吸氣。經過調整后的最大輸出功率為520馬力(388千瓦)。

標簽：保時捷 動力 GT 改裝 911 閱讀全文