掌上梅州訊  14日下午，新進續梁在梅州市五華縣梅龍鐵路項目施工現場，展梅混凝土攪拌車頻繁往來，龍高施工人員操作天泵將混凝土注入梁體內部，鐵鶴特標志著梅龍鐵路四標段最大跨度連續梁——鶴市河特大橋連續梁拉開混凝土澆筑序幕，市河項目全面掀起施工大干高潮。橋連

據了解，開始由中鐵二十五局承建的澆筑梅龍鐵路四標段，全長29公里，新進續梁包括橋梁25座、展梅隧道19座。龍高作為四標段控制性工程，鐵鶴特鶴市河特大橋位于岐嶺鎮境內，市河全長1153.94米，橋連其中3號至6號橋墩采用（48+80+48）米連續梁跨越鶴市河，開始跨度達176米，為標段內跨度最大連續梁，需分48個節段澆筑。同時，該橋橋墩最高達29.5米，且位于河流兩側，跨越行人較多、車流量繁忙的鄉道，高空作業安全風險高，施工安全控制難度大。

“為確保連續梁順利澆筑，我們不斷優化施工方案，加強安全防護措施，并進行了相應的培訓教育。”梅龍四標項目三分部負責人陳浩介紹說，除此之外施工方還成立質量管理領導小組，建立工程質量責任制，編制了工序的施工作業指導書或工藝流程，嚴格執行每個環節的技術把關和質量控制，加強施工過程的動態監測，為連續梁施工保駕護航。

下一步，施工方將繼續加快推進鶴市河特大橋連續梁施工進度，為明年5月完成橋梁鋪架的節點工期打下堅實的基礎。

梅州日報記者：賴鋒

通訊員：向雅斯 鄒佳興

圖片由通訊員提供

編輯：李舒宇