據(jù)美國媒體Autoblog2月15日報道，大眾雖然大眾此前宣布將在美國召回85萬輛使用高田側(cè)安全氣囊增壓泵的請求氣囊大眾與奧迪品牌車型，但大眾并認(rèn)為這次車輛召回的美交必要性不大。大眾在給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的管局高田信中寫道，希望該局可以重估這次召回的重估范圍，稱在美國生產(chǎn)的車召氣囊是安全的。

　　該局將這封信上傳到網(wǎng)上，回范信中大眾宣稱召回的大眾大部分車輛使用的高田增壓泵產(chǎn)自高田德國弗萊堡工廠，只有在美國生產(chǎn)的請求氣囊帕薩特使用了高田墨西哥工廠的零配件。

　　大眾向NHTSA表明沒有必要召回相關(guān)車輛，美交因?yàn)闆]有德產(chǎn)安全氣囊爆裂事件的管局高田報道，而且高田德國工廠的重估質(zhì)量監(jiān)控比高田美國和高田墨西哥工廠更加嚴(yán)格。此外，車召大眾宣稱帕薩特使用的回范墨西哥產(chǎn)配件也是安全的，因?yàn)檫@些配件是大眾在墨西哥工廠進(jìn)行重要升級后生產(chǎn)的，升級后工廠更加注重配件濕度和焊接。

　　大眾并不是拒絕召回高田氣囊，大眾這封信表明的是該公司認(rèn)為NHTSA要求的車輛召回范圍太廣了，而大眾也計劃修復(fù)受影響車輛。目前，大眾計劃自己檢驗(yàn)高田增壓泵以支持自己的觀點(diǎn)。信中，大眾請求當(dāng)局同大眾和其他汽車制造商一起重定召回范圍。

　　高田召回的增壓泵使用硝酸銨作為推進(jìn)劑，而專家認(rèn)為這種增壓泵長期暴露在高濕度地區(qū)，極可能導(dǎo)致安全氣囊工作時發(fā)生爆炸。目前，爆炸時射出的金屬彈片至少與10起死亡事故相關(guān)。

標(biāo)簽：召回 氣囊 交管局 范圍 高田 大眾 閱讀全文