中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問杜芳慈：英國退歐幾乎不波及中國車企

　　英國退歐最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，杜芳引起全球許多國家的慈英關(guān)注。那么，國退國車英國退歐是歐乎否會(huì)影響中國汽車企業(yè)？

　　對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問杜芳慈告訴記者：“英國退歐確實(shí)會(huì)對中國汽車業(yè)產(chǎn)生一些影響，不波例如，及中導(dǎo)致人民幣兌美元匯率下降，杜芳并且造成全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，慈英但這些影響都是國退國車間接的，中國出口英國的歐乎汽車數(shù)量并不多。相比之下，不波日本、及中美國等發(fā)達(dá)國家出口歐洲的杜芳汽車數(shù)量較多，他們受到的慈英影響應(yīng)該很明顯。無論是國退國車出口還是進(jìn)口，中國都不會(huì)受到很大影響。即使中國車企生產(chǎn)的汽車中有一部分銷往了英國，但主要針對的還是英國這一獨(dú)立市場，并不是整個(gè)歐洲地區(qū)，即便英國選擇退歐，中國車企也無需進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。”

　　由于英國選擇退歐，英國與歐盟之間的貿(mào)易合作將受到限制，比如關(guān)稅問題，因此英國需要開拓其他海外市場。杜芳慈認(rèn)為，這有利于中國和英國之間的貿(mào)易增長，也許未來英國更多的零部件將選擇銷往中國，亦或是選擇在中國建廠投資。

　　英國退歐后，汽車業(yè)的相關(guān)法規(guī)或?qū)⑿枰{(diào)整。不過，杜芳慈表示，即使英國未來推出自己的法規(guī)，但與歐盟的法規(guī)相比也不會(huì)存在太大差異，而中國汽車業(yè)沿用的多是歐洲法規(guī)，未來也不會(huì)因英國退歐而做出改變。

　　另外，有不少分析人士認(rèn)為，英國退歐將成為歐盟分裂的一個(gè)導(dǎo)火索。對此，杜芳慈表示，英國此次退歐，主要還是因?yàn)橛蜌W盟在政治及經(jīng)濟(jì)上的想法存在一定差異，而英國未來會(huì)發(fā)展成什么樣，主要還是取決于領(lǐng)導(dǎo)人，如果英國新任領(lǐng)導(dǎo)人足夠優(yōu)秀，那英國未來經(jīng)濟(jì)將會(huì)走向繁榮，反之則走向衰敗。一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)人將為英國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的助力，而且在與歐盟進(jìn)行協(xié)商時(shí)也能夠保證英國的各項(xiàng)利益。

　　同時(shí)，杜芳慈還指出，歐盟需要進(jìn)行一些調(diào)整，在過去，無論在政治上還是經(jīng)濟(jì)上歐盟都過多地壓制其成員國，這必然會(huì)引起其成員國的反彈。“英國和歐盟未來都需要做出相應(yīng)調(diào)整，才能保證英國、歐盟，乃至全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定快速發(fā)展。”杜芳慈說。

　　中國留日同學(xué)總會(huì)汽車分會(huì)會(huì)長柴茂榮：車企有時(shí)間進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整

　　鑒于全球多家汽車制造商在英國建有工廠，且生產(chǎn)出的車很大一部分銷往歐盟其他國家，英國退歐帶來的關(guān)稅等問題讓不少車企憂心忡忡。車企會(huì)繼續(xù)留在英國嗎，還是在歐盟其他國家另擇生產(chǎn)基地？對此，中國留日同學(xué)總會(huì)汽車分會(huì)會(huì)長柴茂榮的看法是：“目前還無法預(yù)測，一般來說只有調(diào)整戰(zhàn)略。不過，退歐是一個(gè)耗時(shí)相當(dāng)長的過程，車企應(yīng)該有足夠的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。”

　　在退歐公投之前，不少車企或表示英國退歐會(huì)給自己帶來巨額損失，或聲稱考慮取消未來在英國的投資。不過，柴茂榮認(rèn)為，這些都是當(dāng)時(shí)車企為了阻止退歐，夸大宣傳而已，至于車企究竟會(huì)作出什么樣的選擇，會(huì)采取什么樣的應(yīng)對措施，目前還不好說，車企也需要時(shí)間來衡量得失。

標(biāo)簽：車企 波及 杜芳慈 中國 英國 閱讀全文