據(jù)韓國現(xiàn)代汽車公司近期披露，現(xiàn)代新升其最新款電動汽車Ioniq 5進(jìn)行了配置改進(jìn)，煥航里更新信息已在官方網(wǎng)站發(fā)布。續(xù)機(jī)解盡管外觀改動較小，程大持手但內(nèi)部配置得到了加強(qiáng)。增支

Ioniq 5的鎖和改進(jìn)版與原有設(shè)計保持基本相似，主要改變在于配置的導(dǎo)航提升。特別是現(xiàn)代新升在被使用者不太滿意的部分，改動較為明顯。煥航里詳細(xì)改良內(nèi)容請訪問現(xiàn)代汽車韓國官方網(wǎng)站查閱，續(xù)機(jī)解只提供韓語版。程大持手不過請注意，增支文章中提及的鎖和改進(jìn)可能不適用于全球其他地區(qū)，具體情況仍待確定。導(dǎo)航預(yù)計大部分改動會全球統(tǒng)一實施，現(xiàn)代新升但各地會有些微差別。

在外型設(shè)計上，新款增添了幾種顏色選擇。它的前臉采用了像素化圖案元素，并增加了外部充電狀態(tài)指示器。擾流板略有擴(kuò)大，同時保險杠調(diào)整使得新款車身長了20mm。韓國版本的車型還會升級數(shù)字外后視鏡，N Line版則獨享專屬保險杠、車身同色輪拱以及車門裝飾板、20寸輪圈及N Line標(biāo)志。

用戶體驗方面，新款支持現(xiàn)代的“Digital Key 2”技術(shù)，用戶可以通過手機(jī)或者Apple Watch來開啟和關(guān)閉車輛。同時還會有自動落鎖功能（是否亦支持“Digital Key 2”還需要確認(rèn)）。此外，新車還有迎合廣大用戶需求的后雨刷器。過去的舊款式是沒有這個設(shè)置的，這給用戶帶來了不便，如今新車克服了這個設(shè)備缺陷，有效避免了后視鏡污漬的困擾。

盡管最大的變動可能被忽視，那就是新能源汽車電動部件—電池容量增加了約7千瓦時（從77.4增加到84千瓦時）。這不僅大大提高了這款車的續(xù)航能力，使得韓國市場的續(xù)航里程從原本的458公里增長到了現(xiàn)在的485公里，而且還帶來了電池充電速度的提升，18分鐘就能把電從百分之十充到八十。同時，新車的降噪、減振和靜音性能都得到了提高。

在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了大幅度改動，比如方向盤重設(shè)，增加四個像素指示燈以顯示充電狀態(tài)、語音識別以及駕駛員注意力監(jiān)控等功能；重新規(guī)劃的中央扶手箱增加USB-C接口和移位智能手機(jī)充電面板，以及為實用功能如座椅加熱/通風(fēng)增加實體按鍵；而后備箱新增按鈕以方便后排座椅折疊，便于乘客裝卸大件行李；手套箱也進(jìn)行了新的設(shè)計，改變了傳統(tǒng)的抽屜式結(jié)構(gòu)，變成了現(xiàn)今更為常見的翻蓋式樣式。

最為引人注目的恐怕還是軟件升級，尤其是對于用戶來說。新款I(lǐng)oniq 5將支持現(xiàn)代汽車的“Connected Car Navigation Cockpit”軟件，并且還能通過遠(yuǎn)程在線方案更新的方式以適應(yīng)各種場景。每次更新都不僅僅是為了確保安全性，還包括對軟件功能的提升。雖然目前還沒有關(guān)于新款車型定價政策的確切消息，但是韓國市場的預(yù)定最低價依然維持在5240萬韓元（折合人民幣約為28.3萬元）。至于正式銷售的時間表，現(xiàn)階段尚未發(fā)布精確日期，仍需耐心等待現(xiàn)代汽車的后續(xù)通知。