近日，中科中國由蓋世汽車、創達出席AUTOSAR組織聯合主辦的第屆定義2025第六屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在上海舉辦。作為全球智能汽車領域最具影響力的軟件日年度盛會，本屆論壇匯聚全球主機廠、汽車零部件供應商、論壇芯片制造商、中科中國軟件開發商等領域領軍企業的創達出席技術決策者與行業專家，圍繞軟件定義汽車的第屆定義技術演進路徑、生態協同模式及產業變革方向展開深度研討，軟件日共探產業協同創新之道。汽車
在這場思想碰撞的論壇盛宴中，中科創達智能汽車事業群副總裁、中科中國滴水智行副總經理宋洋發表《AI原生的創達出席整車操作系統—— 滴水OS》的主題演講，并參與“SDV向AIDV時代轉變”圓桌討論，第屆定義全面闡釋了中科創達在AI原生整車操作系統領域的突破性成果，以及端云協同架構和多模態交互技術，為行業提供了從芯片適配到場景落地的全棧式解決方案，描繪出整車操作系統發展的全新圖景。
AIDV驅動行業變革：汽車產業邁向 “中央計算” 新時代
宋洋在論壇上指出，汽車產業正經歷從 "功能定義汽車" 到 "軟件定義汽車"，再到 "AI 定義汽車"（AIDV）的第三次范式革命。隨著 AI 大模型與中央計算平臺的深度融合，汽車正從被動執行指令的 "功能助手"，向人機協同、端云結合的 "全能管家" 演進，并加速邁向具備場景感知、主動決策能力的 "汽車大腦"。
他強調，AIDV 的到來正加速推動中央計算架構的普及。當前汽車電子架構雖從分布式 ECU（電子控制單元）向域控制器過渡，但仍面臨高端車型ECU數量繁多、軟件碎片化、升級成本高等結構性難題。軟件定義汽車（SDV）雖通過OTA技術實現功能迭代，卻因域間通信瓶頸與算力分散，難以支撐復雜AI應用。而AIDV時代要求汽車實時處理視覺、語音、環境感知等多模態數據，動態優化決策算法并實現持續進化，這迫使車企必須構建中央計算平臺，通過統一操作系統整合分散算力，實現跨域資源調度與數據閉環。
滴水OS破局：端云協同AIDV框架賦能中央計算
"我們正站在AIDV時代的十字路口，面臨三重核心挑戰" 宋洋在演講中指出，"首先是電子電氣架構的重構與產業鏈協同的深度適配，這需要打破傳統ECU架構的桎梏，構建更具彈性的中央計算平臺；其次是AI技術在場景落地中的實用性打磨、用戶隱私保護機制的完善，以及多模態交互體驗的突破性創新；最后是全球化進程中技術標準差異與商務成本控制的雙重壓力。這些挑戰既需要技術突破，更需要產業生態的協同進化。"
為破局AIDV時代挑戰，中科創達推出面向中央計算的AI原生整車操作系統 ——滴水OS，其以模塊化架構為基底，深度融合端側AI能力，在高效整合硬件資源、協調異構軟件的同時，依托端側強勁AI算力實現多模態數據實時處理與本地智能決策，疊加 “云端知識庫” 能力，進一步提升響應效率與服務持續進化的潛力；更通過構建統一開發框架，支持跨域資源調度，助力主機廠突破算力分散、通信瓶頸等桎梏，為AI大模型在車內場景的落地提供全棧式支撐，推動汽車從 “功能載體” 向真正的 “智能汽車大腦” 進階。目前，滴水OS支持50+座艙意圖域與1000+原子控制指令,并已在30+高頻場景中實現商業化落地。
中科創達滴水OS憑借其創新的AI原生架構和強大的端云協同能力，為AIDV時代的汽車產業提供了關鍵的技術驅動力。在AIDV浪潮下，中科創達將繼續攜手合作伙伴，共同探索智能汽車的無限可能，為全球消費者帶來更智能、更安全、更便捷的出行體驗。
