一輛純電卡車成功挑戰(zhàn)攻頂世界最高火山，太陽而且全程只使用太陽能充電，電卡頂海順利完成世界紀錄。車登尺火

最近智利的山挑山高山上似乎非常熱鬧，上星期一輛保時捷 911 才寫下汽車行駛的戰(zhàn)攻最高海拔紀錄，利用碳中和的太陽「合成燃料」，登上 6,734 公尺高山。電卡頂海現(xiàn)在瑞士團隊 Peak Evolution，車登尺火又在這裡進行挑戰(zhàn)，山挑山企圖讓一輛純電卡車也來攻頂，戰(zhàn)攻而且只使用太陽能。太陽

這個團隊背後金主是電卡頂海奧地利物流公司?Gebrüder Weiss，他們改裝了一輛 Aebi VT450 卡車，車登尺火使用兩具 120 kW 馬達取代燃油引擎，山挑山並裝上 EcoVolta 提供的戰(zhàn)攻 90 kWh 電池組，續(xù)航力大約為 200 公里。

關(guān)鍵在於他們利用卡車平坦的車頂，裝設(shè) 6 塊太陽能發(fā)電板，另外還有 24 塊發(fā)電板可以放置在地面替車輛充電，每塊面板的最大功率為 370W，發(fā)電效率為 22.5%。理論上在行駛中，可以替車輛進行最多 2 kW 功率的充電，停車展開所有太陽能板時，可達到 10 kW 以上功率，約需要 4 個小時，才能提供車輛 150 公里的續(xù)航力。

▲ 太陽能電動卡車必須將所有充電板展開以取得最大充電功率。

太陽能電力透過直流電回充到車上電池，並具備三組冗餘設(shè)計，避免任何故障可能，還有 5 組太陽能充電控制器，最大化充電效率，此外車上也有 230V 的交流電逆變器，讓成員可以替各項設(shè)備充電。

他們最終成功登上了海拔 6,500 公尺的高度，寫下電動車行駛最高海拔的世界紀錄，有趣的是，和燃油車攻頂不同，電動車攻頂?shù)碾y處並不在於動力，他們不需要考慮氣壓、氧氣、燃油噴射效率等問題，唯一的困難點就是要花很多時間利用太陽能充電。也因為這是一輛商用卡車，並不像改裝過的保時捷 911，具備強大的越野能力，因此他們無法跨越困難地形，只能在 6,500 公尺處止步。

對絕大多數(shù)人來說，利用太陽能幫車輛充電並不實際，但這次挑戰(zhàn)證明了，在極限環(huán)境下，或是天災人禍時，像這樣一輛太陽能電動車，可能會是末日生存的最佳幫手。

• This solar electric truck climbed the world’s highest volcano and set a world record

（圖片來源：影片截圖）