現如今，天試是駕款臺白色的車就被稱作“大白”，但我這臺白色的名爵名爵銳騰2.0TGI TST豪華版似乎也找不出更貼切的綽號了，姑且也叫“大白”吧。銳騰來我家之前，天試大白有過兩個前任：2002年的駕款吉利豪情和廣本思迪，之后十幾年沒換車，名爵隨著年齡和收入的銳騰增長，步入中年位居中層的天試我需要一臺既有面子又有里子的車：SUV、20萬以內、駕款性價比高，名爵看來看去卻沒有合適的銳騰，合資的天試車偏貴（丐版堅決不要），國產的駕款要么質量不過關，要么殼子挺大開起來很肉。名爵

　　直到2015年3月上汽的名爵銳騰上市，我第一反應就是“他還行”，4S店試了一臺鐵黑色的“熊貓車”（小批量試產），岳母對后排空間稍有微詞但和前任一比就服了，兒子則大加贊賞，說非常酷，而且堅決要求白色，說科技感高的產品多是白色，比如蘋果手機和PAD就是白色比黑色漂亮。最后夫人一看價格，全下來不到18萬，店頭還有優惠，立刻拍板。就這么著，大白在初夏時節被接受為家庭新成員。

　　以下的體檢報告純粹是直觀的感受了：

　　外形

　　前臉最好看，側身腰線也漂亮，米其林的235/55輪胎配上17寸鋼制輪轂非常提氣，尾部科技感很高而且黑白配也很靚（兒子眼光不錯），美中不足的是線條變化有點多、收的有點窄，要是像RAV4搞個探出來的小尾巴似乎更好些。

　　車身高但不顯局促，除了漢蘭達這樣的中大型SUV，還真沒有比個頭比過俺家大白的，老人雖然上下不方便（后門開度不大也有關系）但仍然稱贊外觀個頭很給力。

　　內飾和配置

　　和頂配只差一級，但是少了GPS和七寸大顯示屏，有點可惜了。不過整體上內飾材質和做工不差，感覺和上海大眾的產品路子相近，五寸屏雖然不大但是上汽開發的Interka系統很好操作，觸摸屏和物理按鍵的配合感覺很好，儀表板顯示色調典雅高檔，黑白分明廣度柔和，不像時下多數的國產車和某些合資車花花綠綠的俗氣，可能也是歐系車配套商的緣故。

　　后視鏡和后窗通過后窗除霜按鈕可以同時加熱，下雨天和雪天都試過相當管用。一鍵式折疊后視鏡和自動巡航是我訂車時新加的本款標配，前者非常有用，因為大娃上中學住在市中心，小區停車比駕校考鉆桿兒還要困難，收起后視鏡利人利己；自動巡航除了回郊區的家和出城玩兒之外用處不大，而且北京的高速長時間開起來的機會也不多，左腿偶爾碰到還會讓儀表板綠色的自巡航圖標亮起，不過推一下拉桿就好了。手自一體排擋旁有發動機自動啟停、自動駐車和電子手剎，在帝都開車這些功能都很有用。標簽：試駕 名爵 銳騰 閱讀全文