近日，中石中國石油官宣收購了普天新能源，油官源央引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。宣收新

據(jù)了解，中石普天新能源是油官源央國內(nèi)較早開展充電業(yè)務(wù)的央屬企業(yè)，中國石油將此次收購視為公司在充電領(lǐng)域的宣收新重要布局，并稱未來3年將抓住新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中石窗口期，完成充電樁業(yè)務(wù)在全國的油官源央戰(zhàn)略性布局，力爭進(jìn)入充換電頭部企業(yè)行列。宣收新

隨著中國石油等國家隊的中石持續(xù)布局，當(dāng)前國內(nèi)充換電市場格局或?qū)⑸儭Ｓ凸僭囱?/p>

官宣收購普天新能源

9月8日，宣收新中國石油官網(wǎng)發(fā)布消息稱，中石中國石油天然氣股份有限公司已于9月7日在北京產(chǎn)權(quán)交易所成功收購普天新能源有限責(zé)任公司(簡稱普天新能源)100%的油官源央股權(quán)。并表示此次收購是宣收新中國石油在充電領(lǐng)域的重要布局，有利于加油站進(jìn)一步完善新能源網(wǎng)絡(luò)、打造“充電+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力銷售公司向“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展。

此次中石油并未披露具體收購金額，不過根據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所此前公告，早在2019年，普天新能源55%股權(quán)曾被掛牌轉(zhuǎn)讓，彼時擬轉(zhuǎn)讓底價合計達(dá)16.5億元。但無人接盤，2020年初，轉(zhuǎn)讓方又曾申請終止了股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

據(jù)了解，普天新能源是國內(nèi)較早開展充電業(yè)務(wù)的央屬企業(yè)，公司成立于2010年10月，注冊資本為28.97億元。該公司在車輛技術(shù)、動力電池、充電設(shè)備、碳交易及增值服務(wù)等領(lǐng)域均有布局，可提供城市新能源汽車應(yīng)用推廣與運(yùn)營服務(wù)整體解決方案。另據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，普天新能源的公共充電樁數(shù)量超2萬臺。

值得關(guān)注的是，除了最新收購普天新能源外，今年6月，中國石油還公開招標(biāo)采購充電設(shè)備，采購金額5億元，采購的充電設(shè)備包括充電樁、充電設(shè)備關(guān)鍵元器件等。同時，今年8月，中國石油還與五糧液集團(tuán)聯(lián)合成立了四川中新綠色能源公司，持股比例分別為49%、51%。天眼查顯示，這家新成立的公司經(jīng)營范圍包括充電樁銷售、機(jī)動車充電銷售、集中式快速充電站、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、電池銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售等。

在最新收購消息中，中國石油還表示，未來3年，中國石油將抓住新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期，完成充電樁業(yè)務(wù)在全國的戰(zhàn)略性布局，力爭進(jìn)入充換電頭部企業(yè)行列。

充換電市場格局或生變

事實上，除了中國石油外，近年來“三桶油”里的另兩家中國石化、中國海油都在加速推進(jìn)充換電業(yè)務(wù)布局。

中國石化方面，今年上半年建成充換電站351座，累計已達(dá)到2650座。同時，中國石化在近期的半年度業(yè)績說明會上表示，未來公司將進(jìn)一步加快充換電業(yè)務(wù)發(fā)展。通過快速布局充電市場，擴(kuò)大市場占有率;持續(xù)探索充換電運(yùn)營新模式，提供快充和換電服務(wù)的同時，豐富服務(wù)業(yè)態(tài)，滿足客戶多樣化需求。

中國海油也正積極布局和建設(shè)綜合能源站，今年6月還與蔚來能源達(dá)成合作，共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施。中國海油曾表示，會充分依托海洋資源開發(fā)的能力優(yōu)勢積極布局新能源業(yè)務(wù)，加快發(fā)展海上風(fēng)電。以岸電項目和智能油田建設(shè)為著力點(diǎn)，推動綠色低碳管控體系建設(shè)。

今年以來，國內(nèi)新能源車市場發(fā)展依舊迅猛，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年8月，我國新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到79.8萬輛，同比增長25.6%;新能源車市場零售達(dá)71.6萬輛，同比增長34.5%。年內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量累計達(dá)507.8萬輛，同比增長38.5%;年內(nèi)累計零售444.1萬輛，同比增長36.0%。

新能源汽車銷量的快速增長下，充電需求也在激增。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，7月全國充電總電量約32.5億度，同比增長48.4%。截至7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁221.1萬臺，從2022年8月到2023年7月，月均新增公共充電樁約5.3萬臺。

工信部等八部門年初曾聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，其中指出“到2025年國內(nèi)新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭達(dá)到1：1”，而中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，樁車增量比為1：2.6，距離“1:1”仍有很大的成長空間。

而從市場占有率情況來看，數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為692.8萬臺，同比增加74.1%。其中，前15名充電運(yùn)營企業(yè)的充電樁數(shù)量占總量比達(dá)93.9%，且前15名的首尾差距也較為明顯。

具體來看，排在前三位的特來電、星星充電、云快充，期末充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達(dá)43.9萬臺、39.9萬臺、36.1萬臺。國家電網(wǎng)以19.6萬臺排在第四位，上汽安悅和中國普天則分別以2.5萬臺、2.4萬臺，排在第14位、15位。

不過，當(dāng)前新能源汽車市場仍在快速發(fā)展中，充電需求也在激增。隨著中國石油等國家隊的持續(xù)布局，未來市場格局是否還能維持現(xiàn)有局面，仍未可知。