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今天，夷山武夷山地區烈日炎炎。公館下午4點，大橋中國青年報記者驅車來到距離福州350多公里的武夷事故現場——號。公開資料顯示，這座中承式鋼拱橋全長301米，寬18米，是20世紀閩北同類橋中最大的一座。大橋于1996年11月8日開工建設，1999年11月20日建成通車，總投資約1700萬元。是武夷山度假區和景區與外界聯系的重要交通樞紐。
記者在現場看到，該橋有兩個橋墩，兩套，由三座拱橋組成，中間跨度約100米，兩邊約80米。發生的事情是北端附近的一座拱橋。連接上部鋼架和橋面的24根吊桿中有14根已經斷裂，坍塌的橋面看起來就像一個超大的“滑梯”。橋下，旅行帽，水杯，墨鏡，鞋子等。從事故中扔出的車輛隨處可見。
據一位名叫陳的目擊者稱，當時一輛福建本地牌照的旅游大巴正由北向南過橋。大橋毫無征兆的垮塌，導致行駛中的公交車車頭撞上前橋墩的水泥板后反彈。大巴尾部著地，整輛大巴靠著橋墩站著。公交車車頭和車尾嚴重變形，玻璃碎了一地。
7月14日晚，記者在武夷山市立醫院住院部采訪了受傷乘客徐進。他是安徽阜陽人，是太和稅鎮中學的語文老師。他的19個同事一起住院。據徐介紹，他們利用假期自費參加了安徽金色假期國際旅行社太和分社組織的赴廈門、武夷山旅游。7月3日晚上從廈門坐火車，今天早上7點多到了武夷山火車站。吃完早飯，我上了武夷山巴士快運旅游客運有限公司的大巴車，“沒想到不到10分鐘車就出了事?！毙爝M搖搖頭說道。
與其他傷員相比，徐進慶幸自己的傷勢較輕，——沒有皮外傷，但感到“腰部不適”。醫生診斷為“腰部軟組織挫傷”。徐說，事故來得太突然，他“不知道怎么回事”，所以被撞暈了。當他醒來時，他從公共汽車尾部的窗戶爬了出去。
唯一受傷的當地人是武夷山眾信旅行社的當地導游王中任。記者去病房采訪時，他正在睡覺。據其在醫院陪護的家屬介紹，事發時，他正背對車頭向游客解釋，“不知道車怎么突然掉下來了”。等他恢復過來，第一個用手機報警。
事故發生后，福建省交通運輸廳迅速派出多名專家趕赴事故現場進行調查。大橋的設計單位福建省交通規劃設計院和承包商福建林業工程公司也前來協助調查。福建省交通運輸廳辦公室主任張明告訴記者，大橋垮塌原因復雜，專家還在研究，結論還沒出來。
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