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新能源車市場PCB需求量分析

2月8日,新能B需南亞新材(688519)發布投資者關系活動記錄表。源車公司于2月7日至8日通過現場參觀的市場方式接受平安養老、交銀施羅德、求量開源證券等多家機構調研。分析

新能源車市場PCB需求量分析

關于產能利用率,新能B需南亞新材在接受機構調研時介紹,源車公司N1廠(月設計產能約15萬張)2022年全年未生產,市場該部分產能未統計在設計產能中,求量除此外,分析公司2022年整體產能利用率為80%左右。新能B需影響公司產能的源車原因其一為公司N3廠一條產線(月產能約30-35張)作為小試及中試線,影響正產生產;其二為整個終端市場不景氣,市場影響產能利用率。求量

關于2023年高端產品市場的分析預測,南亞新材在接受機構調研時表示,5G及數據中心市場,公司認為市場需求相較于2022年度應整體持平,但產品隨著傳輸速率要求的持續提升,高端材料的需求量會穩步上升,利好于在高速材料市場布局較高的廠商。服務器市場,公司已完成頭部企業的布局,預計2023年EGS平臺需求量將逐步提升,whitley平臺整體市場需求量應穩中有升。新能源汽車市場持續看好,且有智能駕駛、人機交互、車聯網等因素的加持續,PCB需求量將呈現良好的上升態勢,利好公司車用板需求。光伏PCB市場持續快速增長,且頭部的企業均為國內客戶,公司材料已經進入到其量產范圍。IC載板市場,預估2023年市場需求相比2022年穩中有增。公司材料目前重點推進終端認證和項目NPI切入,預估2023年下半年將進入小批量量產階段。

在IC封裝基材方面,南亞新材于接受機構調研時稱,IC封裝基材主流分為BT類基材及ABF基材。公司封裝基材主攻BT類材料。近幾年研發投入巨大,已經完全具備5ppm-15ppm材料的量產能力,目前CTE5-15ppm的多款IC封裝載板材料在Module和RFAiP上已量產,批量訂單增長之中;此外攝像頭模組,指紋識別,DCF材料正在多家知名PCB廠商和終端認證測試之中;存儲部分初期計劃與韓國載板廠合作進入國內NAND市場后,擴大到國內和韓國DRAM領域。ABF類材料系公司參股公司主攻方向,目前參股公司各項工作有序推進中。

審核編輯 :李倩

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