中國網福建訊 8月31日，福廈G55501次列車從福州南站開出，高鐵標志著寧波至廣州高鐵福州至廈門、進入階段漳州段（以下稱福廈高鐵）正式進入運行試驗階段，運行福廈高鐵全線開通運營進入倒計時。試驗
福州動車段隨車機械師在運行試驗車組盯控車組運行狀態 黃俊文 攝
運行試驗是福廈高鐵開通運營前的最后一道重要環節，是高鐵指高鐵聯調聯試后，進行列車運行圖參數測試、進入階段故障模擬、運行應急救援演練、試驗按圖行車試驗等項目測試，福廈模擬線路正式運營狀態，高鐵對高鐵運輸組織、進入階段列車接發、運行開行密度、試驗設備狀態等方面進行一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。
福州動車段隨車機械師在對運行試驗動車組頭車進行檢查 黃俊文 攝
福廈高鐵于2017年9月開工建設，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。建設過程中，建設與施工單位科學施工、攻堅克難，克服線路穿越多處山脈，跨越多處海灣等復雜自然地貌環境，堅決兌現工期節點，保證了項目建設有序推進。目前，福廈高鐵聯調聯試工作已順利結束，全線站房建設完成，現已轉入運行試驗階段，整體工作接近尾聲，為正式開通運營作最后準備。
福廈高鐵試運營列車行駛在泉州灣跨海大橋上 丁波 攝
福廈高鐵北起福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長277.42公里，是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，計劃今年年內具備開通運營條件。
福廈高鐵試運營列車駛入泉州南站 陸逸 攝
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，建成通車后，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅游帶”，對服務國家“一帶一路”建設，促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。（李翔 李響 林思彤）
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