在2018日內瓦車展期間，蘭博蘭博基尼汽車有限公司首席商務官Federico Foschini先生和蘭博基尼汽車有限公司亞太區總經理Andrea Baldi先生與媒體進行了深入溝通，基尼將推據Federico Foschini透露，多版未來蘭博基尼有望在Urus的本或基礎上開發更多版本車型。根據此前報道，年問Urus或在2019年推出混合動力版車型。蘭博

蘭博基尼汽車有限公司首席商務官 Federico Foschini

蘭博基尼汽車有限公司亞太區總經理 Andrea Baldi

蘭博基尼Urus

　　媒體：針對于現在全球化的基尼將推新能源趨勢，蘭博基尼對于新能源來講有什么動向？未來的多版新產品將基于SPE平臺還是PPE平臺打造？

　　Foschini：蘭博基尼未來會向這一全球化趨勢的方向發展，現在正處于動力方面的本或研發階段。在功率輸出和速度等方面，年問以目前現有的蘭博科技水平難以滿足蘭博基尼燃油超級跑車的性能表現。Urus作為一款超級SUV，基尼將推雖擁有SUV的多版外觀，但仍然是本或一輛真正的蘭博基尼超級跑車，而現有的年問純電動技術尚無法滿足這些標準。

　　SPE和PPE平臺均為純電動平臺，但蘭博基尼會率先開發混合動力車型，因為以目前的技術水平，無論是駕駛體驗、賽道表現、續航能力，還是功率輸出等方面，均尚無法滿足蘭博基尼的標準。當純電動技術進入成熟階段，性能表現可以進一步提升時，蘭博基尼將會給大家呈現更好的作品。

　　蘭博基尼已經在向新能源超級跑車研發邁進。Terzo Millennio是同美國麻省理工學院共同打造的純電動概念車，我們將共同研發具備高性能表現的純電動超級跑車。

　　媒體：蘭博基尼擁有極具辨識度的家族式設計語言。未來是否將會根據這一新能源的全球化趨勢，創造全新的設計語言元素？

　　Foschini：蘭博基尼目前也在探討哪條產品線更適合新能源技術的開發。目前來看，Urus的潛力更大一些。因為Urus車體較大，能夠容納更多的儲能單元。不過現階段，仍會著眼于所有產品線，以尋找最適合搭載混合動力的車型。

　　媒體：蘭博基尼是否會在Urus基礎上衍生出更多的SUV車型？比如小尺寸或特別版車型？

　　Foschini：目前蘭博基尼尚沒有開發其他尺寸或其他設計的SUV車型的計劃。無論外觀設計還是性能表現，Urus都完美詮釋了蘭博基尼DNA。未來蘭博基尼有望在Urus的基礎上開發更多版本，而非全新SUV車型。

　　媒體：是否有兩門版或者敞篷版Urus的計劃？

　　Foschini：敞篷版尚未考慮，但不排除兩門版的可能。Urus是一款極具潛力的超級SUV，它擁有SUV的外觀，同時兼具超級跑車的性能表現和駕駛體驗。目前Urus尚未進行交付，我們將會密切關注Urus的市場反響。

　　媒體：未來將要推出的混合動力超級跑車車型是否將基于Aventador車型開發？還是會開發一條有別于Huracán和Aventador更高端的產品線？

　　Foschini：未來混動車型有可能基于任何一個平臺打造，不排除Aventador的可能。但目前的技術尚未成熟，無法實現超級跑車級別的動力總成。所以目前將繼續專注于現有的動力系統，未來技術成熟時，將會考慮基于某款平臺開發混合動力系統。

　　媒體：Urus 2018年的配額已經全部售罄。現在國內車主的訂單將會什么時間交付？是否會進一步擴張經銷商網絡？

　　Foschini：現在訂單的交付時間為2019年第一季度。蘭博基尼將進一步強化經銷商網絡，整個的團隊也一直在推進相關工作。Urus的推出對于蘭博基尼而言是一個根本性的變化。Urus相較蘭博基尼其它超級跑車車型，具有更高的日常使用率和更長的出行距離，這意味著需要更好的售前和售后服務支持。鑒于此，蘭博基尼將進一步細化經銷商網絡，提高滲透性，強化售后服務，以支持銷售的增長。

　　Baldi：2017年，已陸續有多家新經銷商開業。2018年，將會繼續增加蘭博基尼經銷商的數量，并進一步強化蘭博基尼（中國）以及售后團隊。

標簽：蘭博基尼 蘭博基尼Urus 版本 閱讀全文