核心提示：20號無縫管價格報價20號無縫管價格報價           耐磨板根據硬度，號無焊接工藝等不同主要牌號有：NM360，縫管NM400，價格NM450，號無NM500,MN13高錳耐磨鋼板 雙金屬復層耐磨鋼板是縫管大面積磨損工況使用的板材產品，是價格在韌性、塑性很好的號無普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優良的縫管耐磨層而制成的板材產品。雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，價格抗磨層一般占總厚度的號無1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的縫管強度、韌性和塑性等綜合性能，價格由耐磨層提供滿足指定工況需求的號無耐磨性能。耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是縫管冶金結合。通過專用設備，價格采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上，復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。材 質 厚度 寬度 長度 備注 NM360 8 2200 8000 四切理計 NM360 10 2200 8000 舞鋼 NM360 15 2200 8000 四切理計 NM400 12 2200 8000 四切理計 NM500 16 2200 8000 四切理計 NM360 20 2200 10300 四切理計 NM450 25 2200 12050 四切理計 NM400 30 2200 8000 四切理計 NM360 35 2090 10160 四切理計 NM400 40 2200 8000 四切理計 NM400 45 2200 8000 四切理計 NM400 50 2200 8000 四切理計 NM360 60 2200 7000 舞鋼 NM360 1599 4030 555 電議 NM400 70 2200 9500 四切理計 NM400 80 2200 8000 四切理計 用途；1）火電廠：中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。2）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。3）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。4）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。5）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。6）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。7）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。8）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。9）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。受上游煤炭產地價格上漲、下游電廠“低日耗、高庫存”等多重因素影響，上半年來坑口煤炭價格、港口煤炭價格倒掛較為嚴重，貿易商積極性不高，北方港口庫存積壓。 　　從上游看，自4月份開始，內蒙古、陜西等煤炭主產地進入更加嚴格的環保及安全檢查，并收緊了煤管票的發放，導致當地煤礦生產嚴重受限，由此帶來坑口價格上行，到港成本增加等連鎖反應。從下游看，4月下旬開始，電廠陸續進入檢修期，日耗持續下滑，庫存攀升，電廠采購欲望不足。上下游對壘，貿易商以觀望為主，環渤海港口煤炭碼頭堆場庫存高位運行。 　　以秦皇島港為例，5月份隨著大秦線檢修結束，檢修期間由于發運量減少而積壓的庫存理應逐漸釋放。但截至5月27日，秦皇島港庫存已達634萬噸，遠高于往年同期。曹妃甸三港的表現也很明顯，截至5月22日，曹妃甸三港煤炭庫存已達到911.5萬噸，相比月初750萬噸，庫存增長逾20%。