乘坐高鐵時(shí)，高鐵不少旅客在望著座位排列時(shí)，座正原或許會(huì)好奇：為什么高鐵上沒(méi)有E座？此事在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了許多網(wǎng)友的真的故討論與調(diào)侃，甚至有人開(kāi)玩笑說(shuō)“E跑去給大家測(cè)視力了”。因揭有樣但事實(shí)上，曉背高鐵沒(méi)有E座的后竟原因并不簡(jiǎn)單，它不僅關(guān)乎座位的高鐵設(shè)計(jì)，更是座正原對(duì)航空業(yè)慣例的延續(xù)與遵循。

　　我們先來(lái)了解一下高鐵座位的真的故排列。“商務(wù)座”、因揭有樣“一等座”和“二等座”，曉背各類座位的后竟布局都是依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置的。商務(wù)座采取的高鐵是“2+1”排列，一側(cè)有兩個(gè)座位，座正原而另一側(cè)則是真的故一個(gè)；一等座則是“2+2”的形式，兩側(cè)各有兩個(gè)座位；二等座則采用“3+2”的布局，分別有三和兩個(gè)座位。但是，這樣的排列中，有一個(gè)顯著的缺失：E座。

　　要解開(kāi)這個(gè)謎團(tuán)，我們需要追溯到航空座位的歷史。在早期的單通道飛機(jī)上，每一排座位通常由六個(gè)字母來(lái)標(biāo)識(shí)，分別是A、B、C、D、E和F，其中A和F座是靠窗的，B和E是中間座，C和D則位于過(guò)道旁。這樣的設(shè)計(jì)并非偶然，而是隨著人們的出行習(xí)慣與需求逐漸演變形成的傳統(tǒng)。久而久之，這樣的標(biāo)識(shí)成為了國(guó)際間的共識(shí)，甚至影響了高鐵的座位設(shè)計(jì)。

　　高鐵在其設(shè)計(jì)過(guò)程中，考慮到要與航空業(yè)劃分清晰，同時(shí)又需適應(yīng)自身的實(shí)際情況。因此，既然高鐵一排最多只有五個(gè)座位，為了保留重要的A、C、D、F這幾個(gè)特定的字母，E自然就被舍棄掉。這個(gè)決策體現(xiàn)了合理性與規(guī)范性，既遵循了國(guó)際慣例，又保持了座位標(biāo)識(shí)的簡(jiǎn)潔。

　　那么，了解了這個(gè)背景之后，廣大旅客在選座時(shí)又該如何選擇呢？在高鐵出行時(shí)，乘客可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用或官方網(wǎng)站的方式輕松選座。通過(guò)12306網(wǎng)站或App，旅客只需選擇出發(fā)日期與車次，提交訂單后便可進(jìn)入選座界面。在這其中，若您偏好靠窗座位，可以選擇A或F；而如果想要靠走道的座位，則可選擇C或D。這種選擇不僅能提升旅客的出行體驗(yàn)，也提升了座位利用的靈活性。

　　總之，高鐵沒(méi)有E座的背后是對(duì)航空座位排列歷史傳統(tǒng)的延續(xù)，更是為了給乘客提供更加便捷和舒適的出行體驗(yàn)。無(wú)論是選擇什么樣的座位，了解這些小常識(shí)總能讓我們的出行更加順暢。在這個(gè)快速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，流動(dòng)起來(lái)的高鐵不僅連接著城市，也為我們帶來(lái)了許多便捷的小知識(shí)。返回搜狐，查看更多