供應方面，動力進入11月，煤周煤隨著旺季臨近，報中政策端向保供略有傾斜，下游三大主產(chǎn)區(qū)煤礦基本正常生產(chǎn)，庫存以保障長協(xié)發(fā)運為主。充足承壓進口方面，港口10月23~29日當期，運行我國海運煤炭到港量為732.9萬噸，動力環(huán)比增117.7萬噸，煤周煤10月截至29日總計海運煤到港2659萬噸，報中折合日均到港91.7萬噸，下游較9月水平偏低1.3萬噸，庫存煤炭進口量預計小幅回落。充足承壓需求方面，港口首先25省電廠煤耗仍維持年內(nèi)低位，迎峰度冬旺季效應尚未啟動，電煤需求較為疲弱，與此同時，國內(nèi)多地發(fā)布能源保供以及環(huán)保限產(chǎn)要求，涉及水泥、焦鋼等高排放、高能耗產(chǎn)業(yè)，非電行業(yè)需求受到一定抑制，對市場煤價格的支撐作用減弱。庫存方面，截至11月2日，環(huán)渤海9港煤炭總庫存2812.7萬噸，周環(huán)比增136.3萬噸，同比去年增1035.8萬噸，中間環(huán)節(jié)存煤不斷回升。　　總的來說，中下游動力煤庫存高位運行，且非電行業(yè)對市場煤價格的支撐有所減弱，市場氛圍持續(xù)降溫，預計近期港口煤價延續(xù)弱勢運行。

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